ការលើក និងដាក់យានយន្ត
កុំលើសពីសមត្ថភាពដែលបានកំណត់របស់អ្នកលើករហ័សម៉ូដែល។ ការព្យាយាមលើកយានយន្តធ្ងន់ជាងគឺជាគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយមិនមែនជាការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលមានបំណងនោះទេ។
នៅពេលជ្រើសរើសម៉ូដែល កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺការកំណត់ម៉ូដែលដោយផ្អែកលើចម្ងាយរវាងយានយន្ត។'ចំណុចលើក។ លើកយានយន្តដោយប្រើតែចំណុចលើកដែលបានណែនាំពីរោងចក្រប៉ុណ្ណោះ។ ការដាក់ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានអស្ថិរភាព ហើយយានយន្តអាចធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ។ជណ្តើរយន្តរថយន្តចល័ត.
ដូច្នេះសូមប្រាកដថាត្រូវវាស់ស្ទង់ទិន្នន័យរបស់យានយន្តឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃស្ថានភាពខាងលើ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក និងបន្ទាបនៃជណ្តើរយន្ត នឹងមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅចំណុចប្រសព្វណាមួយឡើយ។ ចំណុចសំខាន់មួយដែលត្រូវលើកឡើងនៅទីនេះគឺថា ការតភ្ជាប់រហ័សនៅលើលើករថយន្តចល័ត គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សមិនរាបស្មើ។
ដោយសារតែការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សមិនរាបស្មើអាចបង្ហាញពីការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបន្តិចបន្តួចក្នុងអំឡុងពេលភ្ជាប់ និងផ្តាច់ ដែលជាបាតុភូតធម្មតា។
ជាពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទនេះប្រើវ៉ាល់ខាងក្នុង (វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ) ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលផ្តាច់។ ក្នុងអំឡុងពេលបំបែក វ៉ាល់នឹងផ្លាស់ប្តូរពីបើកទៅបិទក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ហើយសារធាតុរាវដែលនៅសល់បន្តិចបន្តួចនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលវ៉ាល់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយរយៈពេលខ្លី និងតិចតួច។
លើសពីនេះ មិនដូចឧបករណ៍ភ្ជាប់មុខសំប៉ែតទេ ការរចនានេះមិនអាចសម្រេចបានទាំងស្រុងនោះទេ។«មិនកំពប់«ស្ថានភាពដោយសារតែផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ និងលក្ខណៈផ្លូវលំហូររបស់វា។ ដូច្នេះ សារធាតុរាវបន្តិចបន្តួចក្នុងអំឡុងពេលភ្ជាប់ និងផ្តាច់ញឹកញាប់គឺមិនអាចជៀសវាងបានទេ។
នេះជាលក្ខណៈប្រតិបត្តិការធម្មតា ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ ឬការប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នោះទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦