ធារាសាស្ត្រអេឡិចត្រូនិចប្រើដោយ LUXMAINការលើកឡានក្រោមដីវាដំណើរការខុសពីធារាសាស្ត្រខ្យល់ ប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេងត្រូវបានជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយម៉ូទ័រ/ស្ថានីយ៍បូមដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងដំណើរការ។
ល្បឿន៖ អត្រាបង្ហាប់ខ្យល់ច្រើនជាងប្រេងធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះអត្រាកើនឡើង/ធ្លាក់គឺមិនស្មើគ្នា និងយឺតក្នុងការឆ្លើយតប។ ជាមួយនឹងកម្ពស់ដូចគ្នាដល់ 1.8 ម៉ែត្រ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកធារាសាស្ត្រនឹងចំណាយពេលប្រហែល 45 វិនាទី ប៉ុន្តែឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រខ្យល់នឹងចំណាយពេល 110 វិនាទី។
ស្ថេរភាព: electro-hydraulic ជំរុញដោយអង្គធាតុរាវ, អត្រាកើនឡើងឯកសណ្ឋាន, មិនញ័រ; ហើយធារាសាស្ត្រខ្យល់មាន "ធន់នឹងឌីណាមិក" សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ និងដង់ស៊ីតេប្រេងខុសគ្នា សមាមាត្របង្ហាប់មិនដូចគ្នាទេ។ អ្រងួនគឺជៀសមិនរួចនៅក្នុងដំណើរការនៃការកើនឡើង / ធ្លាក់ស៊ីឡាំង។
ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទូទៅត្រូវការតែប្រេងធារាសាស្ត្រប្រហែល 8 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រខ្យល់ ជាទូទៅត្រូវការប្រេងធារាសាស្ត្រពី 150 ទៅ 160 លីត្រ។ ហើយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រខ្យល់ ជាពិសេសធារាសាស្ត្រខ្យល់លើកឡានក្នុងដីដោយសារតែប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយស៊ីឡាំងត្រូវបានកប់នៅក្រោមដី ការជំនួសគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ត្រូវការម៉ាស៊ីនបូមដើម្បីទាញយក ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃពលកម្មខ្ពស់ណាស់។ ធារាសាស្ត្រអេឡិចត្រូនិច ជាទូទៅនឹងរក្សាទុកប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងអង្គភាពថាមពលដី/ធុង គណៈរដ្ឋមន្ត្រីអគ្គិសនី ប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញណាស់។
សុវត្ថិភាព៖ ដោយសារតែគោលការណ៍នៃឧបករណ៍ទាំងពីរគឺខុសគ្នា ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អេឡិចត្រូ - ធារាសាស្ត្រការលើកឡានក្រោមដីអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ ដែលជាវិធានការធានារ៉ាប់រងសតិបណ្ដោះអាសន្នធារាសាស្ត្រនៅពេលធ្លាក់ ហើយអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយសោមេកានិច ការធានារ៉ាប់រងទ្វេរដង។ ធារាសាស្ត្រខ្យល់មិនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយសោមេកានិចទេ ហើយដៃដែលលោតចេញទាំងមូល និងរថយន្តអាចបង្វិលបាន 360 ដឺក្រេ មុនពេលដែលស្តុងឡើងដល់កំពូល ដែលមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការណាមួយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣